సమర్థవంతమైన రాగి బస్‌బార్ ఉత్పత్తి కోసం ఫ్యాక్టరీ ధర బస్‌బార్ డ్రాయింగ్ మెషిన్

FangRong యొక్కబస్బార్ డ్రాయింగ్ మెషిన్ఖచ్చితమైన దీర్ఘచతురస్రాకార విభాగాలలో రాగి మరియు అల్యూమినియం బస్‌బార్‌లను కోల్డ్ డ్రాయింగ్ కోసం రూపొందించబడింది. ఎలక్ట్రికల్ అప్లికేషన్‌లకు అవసరమైన వెడల్పు మరియు మందాన్ని ఉత్పత్తి చేసేటప్పుడు డ్రాయింగ్ ప్రక్రియ డైమెన్షనల్ అనుగుణ్యత, ఉపరితల స్థితి మరియు సరళతను మెరుగుపరుస్తుంది. గొలుసు-రకం మరియు హైడ్రాలిక్-రకం కాన్ఫిగరేషన్‌లు రెండూ అందుబాటులో ఉన్నాయి, దీని నుండి డ్రాయింగ్ శక్తులను కవర్ చేస్తుంది10T నుండి 100T.

దీర్ఘచతురస్రాకార ప్రొఫైల్‌లకు డ్రాయింగ్ ఫోర్స్ కంటే ఎక్కువ అవసరం

బస్‌బార్ డ్రాయింగ్ రౌండ్ బార్‌ను గీయడానికి భిన్నంగా ఉంటుంది. పూర్తి వెడల్పు, మందం, మూలలో పరిస్థితి మరియు ఫ్లాట్‌నెస్ అన్నీ అవసరమైన పరిధిలోనే ఉండాలి, అయితే రాగి మరియు అల్యూమినియం ఒకే తగ్గింపులో భిన్నంగా ప్రవర్తించగలవు. మితిమీరిన వైకల్యం లేదా అస్థిరమైన ఆహారం పట్టీ వెంట క్యాంబర్, మెలితిప్పడం లేదా డైమెన్షనల్ వైవిధ్యానికి దారితీయవచ్చు.

FangRong ప్రారంభ విభాగం, లక్ష్యం వెడల్పు మరియు మందం, మెటీరియల్ గ్రేడ్, ప్రతి పాస్ మరియు బార్ పొడవు ప్రకారం డ్రాయింగ్ సిస్టమ్‌ను కాన్ఫిగర్ చేస్తుంది. అందుబాటులో ఉన్న పరికరాలు వెడల్పులను కలిగి ఉంటాయి400మి.మీ, 2 నుండి 30mm వరకు మందం, 6-12m ప్రభావవంతమైన డ్రాయింగ్ పొడవు మరియు డ్రాయింగ్ వేగం 25m/min వరకు ఉంటుంది.

చైన్ లేదా హైడ్రాలిక్: లైన్‌ను నిర్మించడానికి రెండు మార్గాలు

గొలుసు-రకం యంత్రాలు నేరుగా నిరంతర పుల్లింగ్‌తో మెకానికల్ డ్రాబెంచ్‌కు ప్రాధాన్యతనిచ్చే అనువర్తనాలకు సరిపోతాయి. FR-10T 30kW ప్రధాన మోటారుతో సుమారు 40mm వెడల్పు మరియు 2-5mm మందం వరకు బస్‌బార్‌లను నిర్వహిస్తుంది. పెద్ద చివరలో, FR-100T 200kW ప్రధాన మోటారును ఉపయోగించి సుమారు 150-400mm వెడల్పులను మరియు 2-30mm మందాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

FR-10T నుండి FR-100T వరకు ఉన్న హైడ్రాలిక్ మోడల్‌లు φ125mm నుండి φ280mm వరకు ప్రధాన సిలిండర్ బోర్లు, φ70mm నుండి φ140mm వరకు పిస్టన్ రాడ్‌లు మరియు దాదాపు 2-12m/min వేగంతో గీయడం వంటి విభిన్న కార్యాచరణ పరిధిని అందిస్తాయి. హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ పీడనాలు 140-250kgf/cm² మరియు ప్రధాన మోటార్ కాన్ఫిగరేషన్‌లు 22kW నుండి 75kW × 2 వరకు తిరిగి వచ్చే వేగం 5-20m/min వరకు ఉంటుంది.

ఉత్పత్తి ప్రణాళిక కోసం, ఎంపిక కేవలం "గొలుసు" మరియు "హైడ్రాలిక్" మధ్య కాదు. డ్రాయింగ్ లోడ్, అవసరమైన వేగం, బస్‌బార్ కొలతలు మరియు ఉత్పత్తి చక్రం ఏ డ్రైవ్ అమరిక మరింత అనుకూలంగా ఉందో నిర్ణయించాలి. వాస్తవ ఉత్పత్తి శ్రేణి సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటే అధిక-సామర్థ్య యంత్రం స్వయంచాలకంగా మెరుగైనది కాదు.

Camberని నియంత్రించండి మరియు డై తర్వాత ట్విస్ట్ చేయండి

బస్‌బార్ దాని వెడల్పు మరియు మందం లక్ష్యాలను చేరుకోగలదు మరియు అధిక వక్రత లేదా ట్విస్ట్‌తో డ్రాయింగ్‌ను వదిలివేస్తే సమస్యలను సృష్టిస్తుంది. స్విచ్ గేర్ మరియు బస్‌బార్ అసెంబ్లీకి ఇది చాలా ముఖ్యమైనది, ఇక్కడ పూర్తయిన విభాగం ఇన్సులేటర్, కనెక్టర్ లేదా మౌంటు ఉపరితలంపై ఖచ్చితంగా కూర్చోవలసి ఉంటుంది.

FangRong అనుసంధానం చేస్తుందిడ్రాయింగ్ డై తర్వాత రోలర్లు నిఠారుగాపదార్థం ఇప్పటికీ అదే ప్రాసెసింగ్ మార్గంలో ఉన్నప్పుడు అవశేష వైకల్యాన్ని సరిచేయడానికి. రోలర్ సర్దుబాటు బస్‌బార్ విభాగానికి సరిపోతుంది, తద్వారా స్ట్రెయిటెనింగ్ అనవసరంగా దీర్ఘచతురస్రాకార ప్రొఫైల్‌ను వక్రీకరించదు.

ఎలక్ట్రికల్ బస్‌బార్ ఉత్పత్తి కోసం

యంత్రాలు వంటి అనువర్తనాల్లో రాగి మరియు అల్యూమినియం బస్‌బార్‌ల కోసం ఉపయోగిస్తారుఎలక్ట్రికల్ స్విచ్ గేర్, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు, బస్‌బార్ ట్రంకింగ్ మరియు పునరుత్పాదక శక్తి పరికరాలు. తుది ఉత్పత్తికి స్థిర పొడవులు మరియు సిద్ధమైన చివరలు అవసరమయ్యే చోట, డ్రాయింగ్ మెషీన్‌ను aతో కలపవచ్చుకట్టింగ్ మెషిన్మరియుచాంఫరింగ్ మెషిన్.

బస్‌బార్ డ్రాయింగ్ నుండి కటింగ్ మరియు ముగింపు తయారీకి నేరుగా వెళ్లినప్పుడు ఈ అమరిక ఉపయోగపడుతుంది. ఇది డైమెన్షనల్ కరెక్షన్ మరియు ఫినిషింగ్‌ను ఒకే ప్రొడక్షన్ రూట్‌లో ఉంచుతూ, ఆపరేషన్‌ల మధ్య పొడవుగా గీసిన విభాగాలను నిల్వ చేయడం మరియు మాన్యువల్‌గా రీపోజిషన్ చేయాల్సిన అవసరాన్ని తగ్గిస్తుంది.

బస్‌బార్ డ్రాయింగ్ కోసం ఫాంగ్‌రాంగ్ ఎందుకు

FangRong యొక్క ప్రయోజనం నిర్దిష్ట టన్నుతో డ్రాబెంచ్‌ను సరఫరా చేయడానికి మాత్రమే పరిమితం కాదు. మేము డ్రాయింగ్, స్ట్రెయిటెనింగ్, కటింగ్ మరియు చాంఫరింగ్‌తో సహా పూర్తి బస్‌బార్ ప్రాసెసింగ్ రూట్‌తో పని చేస్తాము, కాబట్టి మెషిన్ కాన్ఫిగరేషన్ ఆధారంగా ఉంటుందివాస్తవ పూర్తయిన బస్‌బార్ విభాగం మరియు దిగువ అవసరాలు.

వివిధ రాగి లేదా అల్యూమినియం విభాగాలతో వ్యవహరించే కొనుగోలుదారుల కోసం, మెషీన్ సామర్థ్యం మరియు సాధనాల అమరికను నిర్ణయించే ముందు FangRong ప్రారంభ కొలతలు, తగ్గింపు షెడ్యూల్, డ్రాయింగ్ పొడవు మరియు అవసరమైన ఉత్పత్తి వేగాన్ని అంచనా వేయవచ్చు. బస్‌బార్ ఉత్పత్తికి ఇది చాలా ముఖ్యమైనది ఎందుకంటే కేవలం లాగడం శక్తిని పెంచడం అనుచితమైన డైలు, అధిక తగ్గింపు లేదా పేలవమైన స్ట్రెయిటెనింగ్ సెట్టింగ్‌ల వల్ల కలిగే సమస్యలను పరిష్కరించదు.